手（shǒu）動棒條閥報道，由於石油工人持續罷工，法國陷（xiàn）入“油荒”，全國（guó）約三（sān）分之一的加油站油量（liàng）告急。加油站外汽車排起長龍，一（yī）些車主需排隊（duì）兩小時才能加到油。
對此，法國政府擺（bǎi）出強硬姿態，要求罷工者解除（chú）對煉油廠和儲油設（shè）施的封鎖，否則政府將出手幹預。政府的（de）這一對策同時遭到左翼和極右翼的抨擊，反對黨成（chéng）員批（pī）評馬克（kè）龍政府不（bú）顧百姓疾苦，剛剛（gāng）獲（huò）得諾貝爾文（wén）學獎的（de）法國作家安妮·埃爾諾也（yě）批評政府在應對高漲的能源價格方麵做得不夠。
平板閘門據法新社（shè）10月11日報道，目前法國約三分之一的加油站處在汽油緊缺或者（zhě）耗盡的狀態，許多加油站的柴油也已耗盡。
10月11日早上，巴黎市中心（xīn）的加油站外，等待加油的汽車堵塞了公路、自行（háng）車道及人行道。法國人在社交媒體上發布“哪裏可以加油”的求助信息，有用戶感歎：“真是一團糟。”
據英（yīng）國《衛報》報道，法國巴黎地區和法國北部地區的“油荒”尤為嚴重，在一些加油（yóu）站，司機們為了加油需要排隊將近兩小時。
“油荒”甚至還引發了血（xuè）案。在法國東南部（bù）的上薩瓦省，一名（míng）男子（zǐ）在排隊加油時，認為另一名男子試圖插隊，隨後兩人發生衝突，前者持刀連捅後者數刀。傷人者被捕（bǔ），傷（shāng）者入院接受治（zhì）療。
引發這場（chǎng）“油荒”的主要原因是法國石油業的勞資矛盾。法國石油工人要求漲薪10%，以彌補通脹帶來的實際（jì）收（shōu）入（rù）下降。由（yóu）於訴求未（wèi）得到（dào）滿足，法國總工會（CGT）、法（fǎ）國工人力量總工會（FO）發起了石油工人罷（bà）工。
目前，法國石油工人罷工已經進入第三周。法國能源巨頭道達爾（TotalEnergies）和其他（tā）能源企業的多（duō）處煉油（yóu）廠（chǎng）和儲油設施遭罷工工人封鎖（suǒ），其中包括位於勒阿弗（fú）爾附近（jìn）的法國最大煉油（yóu）廠。
《衛報》稱，歐（ōu）洲能源（yuán）價格飆（biāo）升給能源企業帶去了巨額利潤，投資者得（dé）到了額（é）外派發的（de）股息，工人也據此要求分享公司的高利（lì）潤。
法國總工會成員（yuán）表示（shì），石油大亨們的（de）錢簡直是“大風刮來的”。道達爾公布今年第（dì）二季度利（lì）潤（rùn）達57億美元，是（shì）去年同期的兩倍多。該公司首席執行官帕特裏克·波揚尼（Patrick Pouyanne）2021年的薪酬總額為570萬美元（yuán），比前一（yī）年（nián）增長52%。
勞資談判（pàn）至今未能達成協議（yì），法國總工會10月11日舉行投票（piào），決定延長罷工，繼（jì）續封鎖煉油廠（chǎng）和儲油設施。“我們仍在（zài）等待企業管理層的方案（àn）細節。”法國總工（gōng）會協調員埃裏克·塞利（lì）尼（Eric Sellini）告訴法新社。
法國（guó）媒體認為，除了罷工因素外，民眾出於對“油荒”的擔（dān）憂而過度搶購，進一步加劇了（le）燃油短缺。法國政府發言人奧利維（wéi）耶·韋蘭10月5日表示，或許有一兩種燃油出現了供應（yīng）緊張（zhāng），但不存（cún）在短缺的局麵（miàn）。當時，法國隻有約10%的（de）加油站出現了供應緊張，法國政府當（dāng）時的（de）目標（biāo）是避免（miǎn）民眾恐慌。
但據法國能源部估計，民眾（zhòng）恐慌引發（fā）的過度搶購已經發生，目前燃油消費量比正常情況高出了約30%。法國南（nán）部一些地區的地方（fāng）政（zhèng）府出台了每人限購30升燃油的措施（shī），以防止搶購。
法國《世界報》報道，當地時間10月10日，法國總理伊（yī）麗莎白·博爾內剛結束對阿爾及利亞的訪問回國，立刻出席了（le）有關燃油危機的緊急會議。
在這場（chǎng）緊急會（huì）議上，一項關於政府接管加油站的提議被擺上會議桌。法國內政部長達曼寧支（zhī）持（chí）該提議，他（tā）認為，法國交（jiāo）通運輸（shū）安全正受到威脅，同時，“油荒”嚴重的法國北部地區也（yě）是極右翼勢力的大本（běn）營，民眾不滿（mǎn）可能助長極右翼勢力。政府發（fā）言人韋蘭也支持政府立刻接管加油站。
不（bú）過，博爾（ěr）內略有遲疑，她認為應該再（zài）給勞資雙方最後一次解決（jué）問題的機會。對此，一位與會者表示，如果勞資雙方（fāng）在未來24小時或48小時內還不能達成協議，政府可能（néng）會出手。當天（tiān），法國總工會宣布，罷（bà）工將（jiāng）持續，直到石油企業（yè）同意漲薪10%。
10月11日，法國政府擺出強硬（yìng）姿態。韋蘭在法國廣播公司（RTL）的早間節目中表示，如果情（qíng）況不能（néng）迅速轉好，政府將破除工會對儲油設施和煉油（yóu）廠的封鎖，並征（zhēng）用工人運（yùn）行這些設施，以實現燃油供應的“正常化（huà）”。
韋蘭還表示，工會（huì）的做法已經變得“過分（fèn）且越界”，石油（yóu）企（qǐ）業管理層有關“要談判，先解除封鎖”的（de）意見是正確的。隻要儲油（yóu）設施和煉油（yóu）廠的封鎖（suǒ）解除，兩周（zhōu）左右燃油供應（yīng）就會恢複正常。
法國財政部長布魯諾·勒梅爾當天也表示，打破工會的封（fēng）鎖是唯一的（de）解決方案。“如果僵局持續，我（wǒ）們別無選擇，隻能采取（qǔ）必要手段要（yào）求煉油廠和油庫重新開工。”他說。
《世界報》分析稱，法國政府似乎並不擔心這場罷工演變成類似2018年“黃（huáng）馬甲”運動的大規模抗議，他們認（rèn）為目前的罷工不受民眾（zhòng）歡迎。中（zhōng）右翼的法國共和黨（LR）副主席（xí）吉勒（lè）斯·普拉特（Gilles Platret）支持這一觀點，“罷工者把（bǎ）整個國家當作了人質。”
法國左翼反對黨批評馬克龍（lóng）政府在處理罷工問題時偏袒資本方。左（zuǒ）翼的“不屈法蘭西”（LFI）黨成員曼紐爾·邦帕（pà）爾（Manuel Bompard）在社交媒體上表示：“看看這個政府，當（dāng）勞（láo）資談判停滯時，他們對工薪階層百般威脅，對老板們卻是倍加嗬護。”
“不屈法蘭西”黨的另一名成員弗朗索瓦·魯芬（Francois Ruffin）表示，他們（政府）表現（xiàn）得就像老百姓無（wú）足輕重一樣。
由（yóu）“不屈法蘭西”黨、歐洲環保綠黨、社會（huì）黨和（hé）法國共產黨組成的左翼聯盟“環保與社會人民新聯盟”（Nupes）指責馬克龍政府在幫助窮人應對高物價方（fāng）麵做得不（bú）夠，號召法國人在10月16日參加“反對高生活成本大遊行”。
這一遊（yóu）行號召得到了許（xǔ）多（duō）法國名人的響應，包（bāo）括剛剛獲得諾貝爾文學獎的法國作家安妮·埃爾諾。法國《星期日報》刊（kān）登埃爾諾等69位作家、導演、學者（zhě）聯合署名的公開信稱，馬克龍政府在應對不斷（duàn）攀升的能源價格方麵做得不夠，政府（fǔ）應該對那些因高通脹而獲得暴利的企業增加稅收（shōu）。
極右（yòu）翼反對黨也沒打算放過這個（gè）抨擊現任政府的機會（huì）。法國“國民聯盟”（RN）黨表示，馬克龍政府沒有預料到燃油危機的發展，而且（qiě），鑒於石油巨頭的暴利以及高管們的巨額薪（xīn）水（shuǐ），石油工人的要求並非不（bú）可理解。
