美國當地時間5日電（diàn）液動
齶式閘門的署（shǔ）名文章稱，在本（běn）月舉行的美國海軍研究學會（USNI）會議上，美國（guó）海岸警衛隊艦艇指（zhǐ）揮官史蒂夫•赫爾斯敦促美國海軍采購（gòu）大量由“哨兵”級（jí）快速響應巡邏艇改裝而成的導彈快艇。文章宣稱，這種導彈快（kuài）艇可混跡於西太平洋海（hǎi）域的大量商船（chuán）中，在戰時（shí）增大中國海軍對其進行識別與打（dǎ）擊的難度，並利用艇上搭載的“海軍打擊導彈（dàn）”（NSM反艦導彈（dàn））將中國海軍“封堵”在所謂“第一（yī）島鏈”以內。對於美（měi）國方麵遏製中（zhōng）國並（bìng）插手地（dì）區局勢的企圖（tú），中國方（fāng）麵早已（yǐ）多次進行嚴正警告與（yǔ）駁斥。
氣動四通分料閥的文章稱，美國海岸警衛隊（duì）使用的“哨兵”級快艇（tǐng）由布（bù）林格造船廠建造。由於該船廠不（bú）承擔美國海軍主要水麵作戰艦艇的建造任務，因此不會擠占巴斯鋼鐵造船廠以及亨廷頓-英格爾斯（sī）造船廠等美國主要造船廠日益緊張的艦船產能。史蒂夫•赫爾斯還認為，長約154英（yīng）尺（約46.9米）的（de）“哨兵”級快（kuài）艇可（kě）以在不影響穩定性的前提下搭載“海軍打擊導彈”發射箱，發揮“超出其噸位”的打（dǎ）擊（jī）能力。同時“哨兵”級快艇（tǐng）還可運用（yòng）其上搭載（zǎi）的無人機自主搜尋遠在地平線以外（wài）的敵方目標。
四通分料器文章提到，“哨兵”級快艇造價約（yuē）為 6500 萬美元，而美國海軍“星座”級護衛艦造價超過12億美元，“阿利•伯克”級（jí）驅逐艦則約為20億美（měi）元，建造一艘“阿利•伯克（kè）”級（jí）驅逐艦所需資金可建造約30艘導彈快艇。這些“小型、廉價、致命（mìng）”的艦艇可（kě）與潛艇（tǐng）以及部署在島嶼（yǔ）上的反艦導彈配（pèi）合封鎖“第一島鏈”，形成重疊的火力打擊區（qū），將中國海軍“困（kùn）在‘第一（yī）島（dǎo）鏈’以內”。
還有齶式閘門的文章甚至（zhì）聲稱，這種導彈快艇可（kě）在“擁擠且複雜”的西太平洋海域混跡於商船隊之中，以掩蓋（gài）自己（jǐ）的行蹤，增大中國軍隊對其進行識別和打擊的難度，協助美國海軍主力艦隊“圍困”中國海軍，再由（yóu）美軍艦艇和作戰飛機進行打擊。報道還稱，這（zhè）種導彈快艇有助於美國（guó）協（xié）助其盟友與中國在“灰色地（dì）帶”展開競爭（zhēng），美國（guó）海岸警衛隊正準（zhǔn）備在幾個月內（nèi）前往（wǎng）所謂“爭議水域”，一旦擁有這樣的導彈快艇，將能對中國海警施加更大（dà）壓力。
對於美國強化“島鏈”的企圖，中國國防部新聞發言人吳謙早在2017年就曾回應稱，“沒有什麽鎖（suǒ）鏈能夠鎖住中國”。對於美國強化“第二島鏈（liàn）”上的關島（dǎo）等地防禦體係的相關（guān）動作，吳謙也（yě）於今年8月表示，美方以莫須有的威脅（xié）為借口，持（chí）續推進亞太前沿軍事部署，損害他國安全利益，推高（gāo）地區緊張局勢，中方對此堅（jiān）決反對。
